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京津冀协同发展前沿阵地 高铁城轨错落交通便利

时间:2017-07-27     【转载】

京津冀协同发展,京南成为发展前沿阵地,经济发展排头兵就是交通,随着一体化的发展,高铁城轨规划与建设稳步推进,交通一体化及一小时经济生活圈显露雏形,京南地区将迎来大发展机遇。

京津冀协同发展前沿阵地 高铁城轨错落交通便利

一.京津冀协同发展战略—助力京南地区进入发展快车道

推动京津冀协同发展是一个重大国家战略,核心是有序疏解北京非首都功能,要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。这意味着,经过充分的准备,京津冀协同发展的顶层设计基本完成,这一战略的总体方针已经明确。

京津冀协同发展战略的核心是有序疏解北京非首都功能,调整经济结构和空间结构,促进区域协调发展,形成新增长极。

京津冀协同发展前沿阵地 高铁城轨错落交通便利

随着国家“京津冀协同发展”战略的稳步推进,交通网逐步完善,京南地区地理位置逐步优化,京南地区的经济将进入快车道。

二.如何打造京津冀一小时经济生活圈

经济的发展离不开交通的发展,“交通一体化”是京津冀协同发展的先行领域,而基于高铁轨道上的京津冀让“1小时区域交通圈”正在变为实景。高铁正让京津冀“空间大圈”逐渐变为“时间小圈”。

1.自2017年6月1日起,对京津冀城际延长线实行“公交化”票价。实行“公交化”票价,是贯彻落实“助力京津冀协同发展”的一个具体行动。

2.京津冀城际铁路网规划出炉2020年率先建成8条城际线。分别为:①.京石城际②.京霸城际③.京唐城际④.京滨城际⑤.廊涿城际⑥.环北京城际⑦.城际联络线⑧.崇礼支线

京津冀协同发展前沿阵地 高铁城轨错落交通便利

其中京石城际铁路将途经房山区、涿州、定兴、容城、保定、清苑、安国、无极、正定等人口密集县,这将会是保定交通的一条大动脉,京南地区将会极大地受益。京津冀三地未来将以城际铁路互联互通,城际铁路网以北京、天津、石家庄为核心形成“四纵四横一环线”,届时将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。

助力京津冀协同发展,需要发挥高铁优势,再以“公交化”服务助力京津冀“同城化”,将充分发挥京津地区一体化交通网络优势,缓解京津冀地区道路交通压力,更好地便利沿线群众出行及经贸往来,推动京津冀经济协同发展。

京南地区经济的发展,将随着交通线路的发展而腾飞。 



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